|
 •
Alle rallyliefhebbers kiezen op
15 augustus richting Staden,
waar de Short Rally het
startsein betekent van het
naseizoen. Een van de vele
streekrijders die er aan de
start verschijnt is
Langemarknaar Geert Beauprez.
"De Buze" wordt aan het stuur
van de Subaru Impreza WRC S5
meteen tot een van de
topfavorieten gebombardeerd.
Zeker na zijn 3de plaats in
Wervik, achter zijn
NCRS-teamgenoten Melissa
Debackere en Dominique Bruyneel.
Beauprez: "Wat de eindzege
betreft denk ik dat we met de
komst van Freddy Loix en de
Skoda Fabia al een uitgesproken
favoriet hebben. Er zal weinig
verhaal te halen zijn tegen de
Limburger, die eind juni nog
voor de zevende keer Ieper op
zijn naam schreef. Maar
daarachter kan zich een boeiende
strijd voor de dichtste
ereplaatsen ontwikkelen.
Hoofdrolspelers zijn er genoeg.
Denken we maar aan Wim Soenens,
Andy Lefevere, Philip Cracco en
andere snelle jongens als Bert
Coene. Ik hoop tussen al deze
mensen ook een rolletje van
belang op te eisen. Staden kent
voor mij weinig of geen
geheimen. Niet alleen omwille
van het feit dat deze wedstrijd
dicht in mijn achtertuin wordt
verreden, maar ook door de vele
vroegere deelnames. In 2000
triomfeerde ik zelfs in de
toenmalige rallysprint. Vorig
jaar zat ik naast Stefaan Stouf
in diens Ford Escort, en waren
we in strijd voor het laagste
podiumschavotje, toen een
slippertje er anders over
besliste."
Heeft De Buze een pâk ervaring,
voor zijn co wordt het de grote
vuurdoop. "Danny Markey is een
echte jeugdvriend van op de
Madonna en is genoegzaam bekend
in het autocrossmilieu. Maar ik
probeerde al lange tijd "de
vleesgigant" warm te maken vooir
de rallysport. In Ieper nam hij
plaats naast me in de VIP-wagen
en was meteen gewonnen om naast
me plaats te nemen in Staden."
Na Staden rijdt Geert ook nog de
Omloop van Vlaanderen als
co-piloot van Philip Cracco.
Nadien is het weer tijd om zelf
het stuur in handen te nemen.
Volgende rally's op onverhard
mogen dan het duo Geert
Beauprez-Wim Soenens
verwelkomen: Terra de Catalunya
(Spanje), Terre de Cardabelle
(Frankrijk) en Terre de Vaucluse
(Frankrijk). Tussendoort wordt
ook nog de TBR afgewerkt.
 •
De eerste Rally
van Staden is gewonnen door Freddy Loix en zijn
Skoda Fabia S2000. Loix, die kwam wedstrijdritme
opdoen, haalde het makkelijk van Geert Beauprez
(Impreza WRC S5) en de sterke Brit Andy Rowe (Evo
3). Bert Coene (Evo 10) viel net naast het
podium met in zijn spoor Lorenzo Bossu (M3) die
knap presteerde. Piet Declercq won na een felle
strijd van Chris Debyser in een Ford-duel voor
de zege in Historic.
Hoewel Paul Lietaer ingeschreven
stond met een Subaru Impreza WRC,
kwam hij in Staden opdagen met
zijn heropgebouwde Ford Escort
MKII. Het startnummer 1 kon
echter nooit voorin meedraaien
met een wagen die blijkbaar niet
op punt stond. Met
motorproblemen moest 'de Snor'
dan ook nog voor halfweg
wedstrijd opgeven.
Andy Lefevere wierp zich zo in
de beginfase als topfavoriet op
met zijn krachtige BMW. Zeker op
het droge parcours kwam hij met
zijn achtertrekker het best weg
op de eerste twee proeven.
Helaas voor hem bevatte de derde
proef van Westrozebeke enkele
onverhard stroken, en
achterwielaandrijving is hier
niet zo ideaal. Freddy Loix had
dat gesnapt, en deelde daar
meteen een fikse klap uit met
zijn Fabia S2000. Met zijn
intrim-copilote was Fast Freddy
toen vertrokken voor de ene na
de andere scratch. Geen enkele
KP liet hij nog voor de
concurrentie over. Lefevere
moest zich tevreden stellen met
de tweede plaats en keek bij het
ingaan van de laatste proef aan
tegen een achterstand van 38
seconden. In de slotfase van de
laatste KP gaf de BMW M3 echter
nog alles uit handen toen hij
van de baan ging en moest
opgeven...
Geert Beauprez, al knap derde in
Wervik, kwam na de pech in
Langres opnieuw stunten op het
West-Vlaamse asfalt. De
ex-winnaar van Staden reed de
hele wedstrijd op de derde
podiumplaats en werd na de
opgave van Lefevere zowaar nog
tweede algemeen. Hij gaf in de
ex-Lietaer Impreza WRC S5 1'33 toe op Loix
die binnen twee weken van start
gaat in de Barum Rally van
Tsjechië.
 Kurt
Braeckevelt leek aansluiting te
vinden bij het podium, maar op
KP 8 begaf de mechaniek het op
zijn BMW. De Britse regerende
FIRC-kampioen Andy Rowe schoof
zo een plaatsje op en zette zo
alweer een puike prestatie neer
met zijn Evo 3. Hij eindigde op
de derde plaats met iets meer
dan drie minuten achterstand.
Bert Coene stuurde zijn G&V-Evo
10 naar de vierde plaats, met
een kleine halve minuut
voorsprong op spektakelman
Lorenzo Bossu. In de BMW M3 van
Koen De Meyere reed hij geen
foutloze wedstrijd, maar zijn
vijfde plaats getuigd echter van
doorzettingsvermogen en
stuurmanskunst. In een wagen die
niet tiptop afgesteld stond was
hij telkens voor merkgenoten
Marnic Van Lancker, Stefaan
Prinzie en Thierry Cokelaere te
vinden. Jeoffrey Lerminez werd
in zijn eerste wedstrijd met de
NCRS-Impreza 12b mooi negende na
meer dan een jaar inactiviteit,
voor Kurt Rigole in zijn Evo 8.
In Historic ging de zege naar
Piet Declercq en zijn Ford
Escort MKI. Hij begon als
snelste aan de wedstrijd en
maakte die ook zo af, al moest
hij wel knokken voor de
seconden. Chris Debyser was
immers nooit veraf en stond na
de eerste boucle zelfs gelijk
met Declercq. Na meerdere
scratchen haalde de MKI het
echter toch van de MKII en dit
met amper 6 seconden voorsprong.
Lieven Denys reed zijn Ascona
met de gekende schuivers naar de
derde podiumplaats in Historic.
•
Foto's
•
Uitslagen
 •
Leuk nieuws voor de 52e editie
van de Accent.jobs Omloop van
Vlaanderen die over een grote
twee weken opnieuw Roeselare
aandoet. West-Vlaming Bernd
Casier zal er immers aan de
start komen met de Subaru
Impreza WRC S12, waarmee vroeger
Patrick Snijers en recenter
Melissa Debackere hun kans
waagden in het BK.
Copiloot Francis Caesemaeker
bevestigde ons zopas het goeie
nieuws vanuit het zonnige
Zuid-Frankrijk: "Ik heb zonet de
bevestiging ontvangen dat we in
de Omloop van Vlaanderen starten
met de Impreza S12 van New Caen
Rallysport. Tijdens deze
wedstrijd zal een ingenieur ons
bijstaan. Alle hens aan dek
dus!"
Voor Casier en Caesemaker wordt
de Omloop pas de derde wedstrijd
dit jaar, na eerdere deelnames
in Wervik en Ieper met de Fabia
S2000. Wie Casier kent weet dat
hij met deze wagen echter niet
kansloos is voor een
glansprestatie. Francis gaf
verder ook nog mee dat men ook
in de Condroz Rally zal starten
met een WRC.
Voorlopig zijn voor de zesde
manche van het BFO-BRC zeven
WRC's ingeschreven: Tsjoen,
Romain (2x C4 WRC), Dewaele,
Pritchard, Lloyd (Impreza WRC
S5, S11 en S14), Debackere
(Focus WRC) en Maes (Octavia WRC).
De Impreza van Casier wordt dus
de achtste WRC en ook de Mini
van Patrick Snijers wordt nog
verwacht.
 •
Freddy Loix heeft dit jaar net
niet kunnen presteren wat hij
vorig jaar in de Tsjechische
Barum Rally deed. De BFO Skoda
Fabia S2000 pakte vorig jaar na
een hevige strijd de zege, maar
dit jaar miste hij deze op amper
1,2 (!) seconden... Dat kleinste
tijdsverschil ooit in een
IRC-wedstrijd sneller was
thuisrijder Jan Kopecky met zijn
Skoda. Juho Häninnen maakte met
een derde plaats het feestje
compleet voor het merk uit het
land der Holky's.
Loix deelde opnieuw zijn
wedstrijd perfect in, hoewel
perfect? Mocht hij op de eerste
echte wedstrijddag geen foutje
bandenkeuze gemaakt hebben, dan
stond hij misschien wel op het
hoogste schavotje. Loix ging na
negen KP's de nacht in met exact
hetzelfde tijdsverschil als
Häninnen en stond dus gedeeld
tweede. Op zondag maakte hij
direct korte metten met de Fin
en zette hem op achterstand. Een
finale krachttoer met de scratch
op de laatste KP hielp echter
niet om Kopecky van de zege te
houden. 1,2 seconden bonus voor
Kopecky weerhielden Loix om na
Ieper, Bohemia en Staden een
vierde zege op rij te boeken.
Häninnen reed, behoudens de
scratch op de openingsproef een
behoorlijk anonieme wedstrijd
die toch eindigde op de derde
plaats. Hij hield daarmee onze
andere landgenoot aan de start
op ruime afstand. Thierry
Neuville reed, ondanks een klein
sortietje, een constante
wedstrijd maar kon nooit echt
opvallen. Iets wat zijn dichtste
achtervolger enigszins wel kon.
Andreas Mikkelsen was in de
beginfase goed mee maar sloot
dag 1 toch pas af als zesde. Met
vier scratches op de slotdag
kwam hij wel net een zestal
seconden te kort om Neuville van
de vierde plaats te verdringen.
De Noor werd dus vijfde, na de
sortie van Bryan Bouffier op
zondagmorgen. Eén van diens
merkgenoten was al eerder op de
derde KP keihard van de baan
gevlogen. Pavel Valousek
verbouwde de volledige voorkant
van zijn Peugeot 207 S2000
ingezet door het Belgische
Kronos Racing. Ook Guy Wilks
haalde het einde niet.
Achter Mikkelsen vervolledigden
Toni Gardemeister (Fabia), Craig
Breen (Fiesta), Roman Kresta (Fabia),
Per-Gunnar Anderson (Satria Neo)
en Karl Kruuda (Fabia) de top
10.
 •
In de Short Rally van Kasterlee
is ook dit jaar de overwinning
naar een Nederlander gegaan.
Jasper Van Den Heuvel won op
overtuigende wijze in zijn
Mitsubishi Lancer Evo 10 en
zette heel wat van zijn
landgenoten op ruime afstand.
Arjen De Koning werd tweede voor
Hein Jonkers.
Kasterlee was voor VDH de eerste
wedstrijd met een andere
copiloot dan zijn vrouw Martine
Kolman, die na Ieper de helm aan
de haak hing. Zich aanpassen aan
de nieuwe notalezer ging vlot en
halfweg koers stond Jasper al op
kop van de wedstrijd. Eerste
leider en voormalig winnaar Piet
Van Hoof moest toen na
tijdsverlies in de
achtervolging. Teamgenoot Arjen
De Koning zag zijn kans schoon
om in de Lancer Evo 6.5 Gr.A
aansluiting te zoeken bij de
leidende Evo 10.
Van Den Heuvel was echter niet
van de wijs te brengen en reed
als winnaar over de finish. De
Koning gaf meer dan een minuut
toe op de streep, terwijl
merkgenoot Hein Jonckers mee
mocht op het podium. Van Hoof
werd in zijn Evo 4 uiteindelijk
vierde, en ook plaats vijf ging
naar een Nederlandse Mitsu; de
Evo 10 van Antoine Van
Ballegooien.
Dirk Vemeirsch ging na een
non-start in Staden ook dit jaar
in Kasterlee gaan rijden en werd
de snelste Belg. Met zijn Ford
Sierra Cosworth finishte hij als
6e, gevolgd door Franky Boulat
die terug een knappe prestatie
neerzette in zijn BMW M3. Hij
werd de eerste achtertrekker en
won met enkele luttele seconden
de Beamer-strijd met Erik
Vleminckx. Noortje Van Gennip
stuurde haar Evo 10 naar plaats
9, terwijl Jan Van Der Marel de
top 10 afsloot met z'n Porsche
996 GT3. Minder dan de Belgische
GT-voorwagens verzorgde hij het
spektakel, iets wat Timothy Van
Parijs, Guino Kenis en Chris Van
Woensel wel met verve deden.
Voor deze laatste kreeg de
wedstrijd echter een wrange
nasmaak toen hij in de slotfase
de motor van de Nissan 370Z de
geest zag geven...
|
