|
• Binnen iets minder dan twee weken gaat in Spa
terug de Legend Boucles de Spa van start. Deze 'regelmatigheidswedstrijd'
is in enkele jaren uitgegroeid tot hét
historic-evenement in België. Dit jaar zullen
trouwens een pak oude WK-vedetten present zijn.
Een gesprek met algemeen coördinator Willy
Lux...
Willy, hoe was de debriefing afgelopen jaar als
algemeen verantwoordelijke van de rally?
“Ik was tevreden met mijn eerste ervaring, ik
kreeg vooral positieve opmerkingen. Na de rally
hebben we een soort van rondvraag bij de
deelnemers gedaan en dat viel heel erg mee.
Natuurlijk zijn er terechte bemerkingen geweest,
waar we in de mate van het mogelijke rekening
mee gehouden hebben voor deze uitgave 2010. Voor
mij is het meest complexe vraagstuk het
aansturen van de medewerkers. 10 of 20 is geen
probleem, 600 daarentegen...”
Een tweede maal zou in regel makkelijker moeten
zijn, klopt dat?
“Ja en neen. Je kent de mensen nu wel beter, de
contacten lopen meer soepel, maar je mag niet op
je lauweren gaan rusten en je moet werkelijk van
nul herbeginnen en alles overlopen. Ik ben ook
drie maanden eerder begonnen dan in 2008. We
mogen geen slachtoffer van ons eigen succes
worden en 300 deelnemers, dat is geen
evidentie.”
Wat zijn de vernieuwingen?
“Er zijn er drie: het lussensysteem voor de
rally, de verkenningen op vrijdag en de nieuwe
chronometrage Tripy. In het verleden bezondigden
sommige piraten er zich aan om het geheim van
het parcours te schenden en illegale, en voor de
bewoners storende, verkenningen te doen. Daarom
richt de organisatie op vrijdag 19 februari, de
dag voor de rally, een officiële verkenningsdag
in. De teams die in de klasse Legend (80 km/u)
ingeschreven zijn, ontvangen een overzicht van
de RT’s en kunnen op vrijdag tussen 9u en 16u op
het parcours om er nota’s te nemen, zij het wel
maar voor 6 van de 8 RT’s. Ze mogen zo vaak als
mogelijk de etappes verkennen, maar de weg wordt
niet afgesloten en de politie zal controles
verrichten. Let wel, zij die voor de rally
betrapt worden, die komen gewoon niet aan de
start. Diegene die ik echter voordien op het
parcours betrap, mag een kruis over zijn
deelname maken, zo simpel is dat. De ‘50’
verkennen niet, want aan die snelheid met
nota’s, is de lol eraf. Tot slot is rijden met
nota’s toch ook veiliger aan die snelheid. Het
meest opvallende aan de editie 2010 is misschien
wel de reorganisatie van het hele evenement. Om
de stad Spa, de dorpen van de rally, maar ook de
deelnemers – die vaak laat aankomen - te
ontlasten, gaan beide categorieën samen starten,
rond 9u30, maar de Legend (80 km/u) en de
Classic (50 km/u) zullen een parallel parcours
afleggen. Een voorbeeld, als de ‘80’ aan RT 1
beginnen, dan zullen de ‘50’ misschien met RT 5
starten en zo gaat het heel de rally door. Soms
zullen de toeschouwers dus eerste de snelste
wagens zien, soms de tragere deelnemers. Er is
geen verschil tussen de beide ‘rally’s’ op één
RT na, die de ‘80’ driemaal doen en de ‘50’
éénmaal. Anderzijds rijden de ‘50’ wel tweemaal
een RT op de openbare weg (verlaten wegen),
zoals dat in de Monte-Carlo gebeurt.”
Last but not least heeft de organisatie een
nieuw systeem voor de timing geïnstalleerd.
“Het satellietsysteem Tripy is bijzonder
nauwkeurig en sluit alle discussies uit. We
kunnen ons geen fouten veroorloven en daarvoor
doen we een beroep op dit systeem van het Franse
bedrijf Patrick Soft, bovendien kunnen de mensen
op hun GSM of PC alles volgen.”
Vreest u niet dat heel wat deelnemers makkelijk
de 80 km/u zullen halen?
“Neen, want ik leg gewoon één of meerdere CP’s
extra in het parcours en dan daalt het
gemiddelde vanzelf.”
Wat kan u over het parcours zeggen, zonder
evenwel iets te verklappen?
“Het is enorm gewijzigd, al houden we de
klassiekers er wel in met alle favoriete
plaatsen voor het publiek. Er is ook opnieuw een
geweldige nieuwe RT bij...”
Wat zijn uw voornaamste wensen voor de rally?
“Niet te veel sneeuw, want dat maakt het onze
medewerkers niet makkelijker, en bovendien zou
ik toch iets of wat discipline van het publiek
willen vragen om ongevallen te vermijden, want
die kunnen we missen als kiespijn.”
En wat in 2011?
“Ik heb al iets in mijn hoofd voor 2011... We
gaan vermoedelijk ons parcours moeten
uitbreiden, met bijvoorbeeld een RT of 2 op
vrijdagavond. Dat zou ons ook toelaten om de
startorde wat dooreen te schudden, want iedereen
wil wel vooraan starten...” (pb)
 • De Euro Rally Challenge gaat dit jaar zijn
derde levensjaar in. Inrichters Erik Wevers en
Mark Van Eldik hebben de kalender echter wat
gewijzigd. Na weinig deelnemers in Italië en het
schrappen van de manches in Denemarken en
Frankrijk zal men terug in drie aan elkaar
grenzende landen rijden. Ons eigen België bij de
spits af met twee wedstrijden! Het seizoen start
met de TAC Rally in Tielt en wat later is men
present in de Sezoensrally van Bocholt.
Daarnaast staat ook al vast dat het Nederlands
kampioenschap naar de Rallye de Wallonië komt.
Op 9 januari 2010 huldigde coördinator Bart
Hissink de ERC-kampioenen van 2009. Erik Wevers
en navigator Jalmar van Weeren (Ford Focus WRC)
werden algemeen kampioen en kampioen in groep A.
De Deense equipe Michael Pedersen/Mie Petersen (Mitsubishi
Lancer Evo 9) zegevierde in groep N en in groep
R was het de Deen Michael Knudsen (Honda Civic
Type R) die met de winst aan de haal ging. Het
was een bewogen seizoen. Voordat de challenge
van start ging, kwam de pechduivel al om de hoek
kijken. In de weken voor de start kwamen
annuleringen binnen van deelnemers die hun
budget niet rond kregen en deelnemers die om een
andere reden niet konden starten. Zoals Anton
Werner (Porsche GT3) die zijn rug brak en Kuzaj
en Korda die niet aan hun verplichtingen konden
voldoen. Vervolgens kreeg coördinator Hissink
tijdens de Sezoens Rally zelf te maken met een
zware crash, waardoor hij de rest van het jaar
buiten spel was
Hissink: “Het is mijn taak om het contact met de
organisaties te onderhouden en ervoor te zorgen
dat de deelnemers overal aan de start staan.
Helaas zorgde de recessie ervoor dat een aantal
teams afhaakte. Bovendien bleek in augustus dat
de organisatie van de KDAK Rally, de rally die
in september in Denemarken zou worden verreden,
niet aan de voorwaarden kon voldoen. Dit jaar
gaan we er weer vol tegenaan. Vorig jaar reden
we in zes landen, in overleg met de deelnemers
gaan we dit jaar weer terug naar de basis en
starten we in drie landen.”
De ERC stelt een aantal voorwaarden aan
wedstrijden die op de kalender komen. Zo moet de
finish op zaterdag zijn, zodat de deelnemers
zaterdagavond met elkaar een feestje kunnen
vieren en zondag rustig huiswaarts kunnen
rijden. Verder mag de rally niet conflicteren
met de verschillende nationale kalenders: de
deelnemers moeten zowel hun nationale
kampioenschap als de ERC kunnen rijden. Ook moet
de serviceruimte dusdanig groot zijn, dat alle
teams er hun vrachtwagens kwijt kunnen en de
deelnemers bij elkaar kunnen staan. Tot slot
moet de organisatie wagens uit alle groepen
toelaten, dus ook WRC’s en GT’s.
Hissink: “We hadden aanvragen van organisaties
uit heel Europa. De afgelopen periode ben ik
bezig geweest met het verzamelen van de wensen
van de deelnemers en het overleggen met
verschillende organisaties. Uiteindelijk ben ik
tevreden met de kalender zoals die er nu staat.
We beginnen in april met een nieuw evenement
voor de ERC: de TAC Rally in Tielt. Een aantal
weken later gaan we opnieuw naar België, voor de
Sezoens Rally. In juni staat de Thueringen
Rallye (Duitsland) op het programma. Het
hoogtepunt van de kalender volgt een maand
later, eveneens in Duitsland: op uitnodiging van
Armin Schwarz staat de ERC aan de start van de
spectaculaire Baja 300 Powerdays. De exacte
datum en locatie zijn nog niet bekend gemaakt.
Dat doet de organisatie over een paar weken
tijdens een officiële persconferentie. Augustus
vormt de zomerstop en in september staat het
laatste meetellende evenement op de kalender: de
Hellendoorn Rally.”
Uiteraard zijn initiatiefnemers Erik Wevers en
Mark van Eldik van de partij met hun WRC’s. Ook
de andere vaste rijders zoals Pedersen, Hesse en
Depping gaven al aan graag weer mee te doen,
maar werken nog aan hun budget. Verder heeft
Hissink aanvragen van toprijders uit heel
Europa. Naast de vaste deelnemers maakt de ERC
ook dit jaar gebruik van gastrijders. Zij rijden
enkele wedstrijden onder de vlag van de ERC.
Voorlopig staan Dennis en René Kuipers en Pieter
Tsjoen op dit lijstje. “Nu onze kalender
vaststaat, kunnen de deelnemers bepalen of de
ERC bij hun kalender en budget past. We plaatsen
regelmatig updates m.b.t. de deelnemerslijst op
de site. Ik wil graag nog een keer benadrukken
dat WRC’s en GT’s meer dan welkom zijn. De
inschrijving sluit pas in april, dus de
deelnemers hebben nog even de tijd. We hebben al
een lijstje met erg interessante namen,” besluit
Hissink.
Kalender Euro Rally Challenge 2010
9-10 april: TAC Rally Tielt (België)
21-22 mei: Sezoensrally Bocholt (België)
18-19 juni: Thuringen Rallye Possneck
(Duitsland)
?? juli: Baja 300 Powerdays (Duitsland)
17-18 september: Hellendoorn Rally Hellendoorn
(Nederland)
• Geko, de nieuwe naamsponsor van de Belgium
Ypres Rally, organiseert een grote wedstrijd in
het kader van de Belgische manche van de
Intercontinental Rally Challenge, die op 25 en
26 juni verreden wordt in Ieper. Vanaf maandag 1
februari tot en met 10 juni ontvangen de klanten
van een van de vijf grote interieurwinkels van
de Geko-groep, per aankoopschijf van 999 euro,
een VIP-pakket ter waarde van 99 euro.
Dit VIP-pakket bestaat uit :
- een algemene inkomkaart voor de Ypres Belgium
Rally 2010
- een programmaboekje
- een VIPkaart met gratis toegang tot de
Geko-arena op de Grote Markt van Ieper, met
gratis drank, live-resultaten, livemuziek en
perfect zicht op de serviceplaatsen van onder
andere Patrick Snijers en Didier Vanwijnsberghe,
en nog veel andere New Caen Rallysport piloten.
En dat is nog niet alles! Die klanten nemen
tevens gratis deel aan een wedstrijd waarbij 12
winnaars uitgeloot zullen worden om mee te
rijden in de Geko Porsche GT3 als gast copiloot
op een KP van de Belgium Ypres Rally 2010, een
kwartier voor de eerste IRC-deelnemer.
De actie loopt in de volgende winkels :
- GEKO Woonwereld in Zulte :
www.gekowoonwereld.be
- De Coninck Meubelen & Interieur in Steenhuize
: www.meubelendeconinck.be
- Stock Depot in Gits, Steenhuize en Zulte :
www.stockdepot.be
Geïnteresseerden kunnen meer inlichtingen
bekomen via e-mail op wim@gekowoonwereld.be.
• Redline Racing, het team van John Smetcoren,
is sinds september 2009 zijn volop aan het
werken om alles op
tijd klaar te krijgen voor 2010. Het team stoomt
immers een Toyota Celica klaar om hiermee aan te
te treden in hoofdzakelijk het VAS
kampioenschap.
"Elke week volgen er vergaderingen om de
situatie bij te werken en aan te passen aan de
nieuwe situaties. Sabrina kreeg onze Celica op
bezoek en zij ontfermt zich momenteel met haar
vader over de voorbereidingen zoals het
schilderen, keuringen enz. ook woont zij vlakbij
de eerste wedstrijd en kunnen we zo besparen op
transportkosten. Kevin kreeg nog eens een
gelegenheid om de Celica aan een test te
onderwerpen en een lijst op te stellen van de
benodigde mechanische stukken. Op 6 en 7
februari word de Celica klaar gestoomd en
mechanisch voorbereid. Vanaf dan krijgt Sabrina
vrij spel om de keuringen, nummerplaten,
verzekeringen etc. in orde te zetten voor de
rally van moorslede. Op hetzelfde weekend als
Kevin de mechaniek doet zal John naar de VAS
cursus gaan om zijn licenties te behalen nodig
om te starten. Verwacht word dat we algemeen
klaar zijn met alles op twee weken voor de
wedstrijd zodat de laatste voorbereidingen zoals
transport ed. in alle rust kunnen verlopen. Onze
kalender word opgemaakt in de lijn van een
provinciaal kampioenschap. Een eventuele
uitbreiding naar een paar legendarische Waalse
wedstrijden is ook een mogelijkheid die we
onderzoeken. Zo komen volgende rally’s ook in
aanmerking: Sombreffe, Aywaille, Haute Senne,
Semois, etc."
Kalender 2010:
20/21 maart: Rallysprint van Moorslede
17/18 april: Rallysprint van Linter
1 mei: Rallysprint van de Monteberg
17/18 juli: Rally van Oudenburg
14/15 augustus: Shortrally van Staden
28/29 augustus: Shortrally van Kasterlee
 •
2009 was professioneel een druk jaar voor Claudie Tanghe. De drukker uit Komen had heel
wat aan zijn hoofd met de uitbreidingen en
veranderingen van zijn bedrijf, waardoor er voor
rally soms maar weinig tijd was. Na de Terre de
Langres besloot 'CloClo' zelfs om de rallysport
even opzij te schuiven. De microbe knaagde
echter te fel en in 2010 is Tanghe er terug met
een heuse Toyota Celica GT4!
Claudie: "Na een kleine break halfweg 2009 staan
we opnieuw klaar voor een prachtig 20ste
rallyseizoen. Enkele mooie projecten in het
bedrijf beginnen in goede banen te varen en de
rally’s begonnen we hevig te
missen, zodat we met heel wat enthousiasme dit
nieuwe seizoen zullen aanvatten met de ervaring
van oude ratten."
"Na ons seizoen in 2009 met de C2 Max waarbij we
heel wat fun beleefden in de strijd met Patrick
Snijers en Geko-Wim Soenens, hadden wij opnieuw
behoefte aan een goede 4x4 turbo. De Celica 4WD
(ST-185) zal plaats maken voor een recentere
GT-Four (ST-205), die onlangs door Hendrik
Debackere (ASD) werd aangekocht. Het programma
wordt zoals elk jaar aangevat met Les Routes du
Nord met onze favoriete KP van Boeschepe.
Vervolgens zullen wij naar Le Touquet trekken,
dat met zijn vernieuwde datum de openingsproef
wordt van het Frans asfaltkampioenschap. Komt
daarna opnieuw het plezier van de Franse
onverhard wedstrijden tijdens de zomermaanden in
het gezelschap van talrijke Belgische teams die
steeds meer de sfeer daar weten te scheppen. Wij
zullen het seizoen in schoonheid eindigen met de
Condroz. Natuurlijk, als regionaal team is het
steeds moeilijk om aan de verleiding van de
Ieperse rally te weerstaan. We zijn in contact
om een plezante historic bolide aan de start te
brengen in het zeer sfeervolle Boezinge, om zo
weer vooraan mee te strijden zoals in 2007. Het
volledige seizoen zal stap per stap te volgen
zijn op
www.claudietanghe.com."
Kalender 2010:
27-28 februari: Rallye des Routes du Nord (FR)
19-20 maart: Rallye Le Touquet (FR)
24-25 april: Terre d’Auxerre (FR)
25-26 juni: Ypres Rally Historic
24-25 juli: Terre de Langres (FR)
9-10 oktober: Terre de Cardabelles (FR)
7-8 november: Condroz Rally
 •
Het Belgische team van René Georges Rallysport
uit Jalhay heeft een nieuwe klant gestrikt voor
alvast één wedstrijd met een Skoda Fabia S2000
uit hun ateliers. In het weekend van 20 maart
zal Nasser Al-Attiyah deelnemen aan de Argentina
Rally, de derde manche van het IRC 2010, met de
Belgische bolide.
Al-Attiyah won onlangs in eigen land de Qatar
Rally met een Ford Fiesta S2000, maar wil nu dus
ook het potentieel van het Tsjechische bommetje
aan de tand voelen. Na Argentinië zou hij nog
enkele IRC wedstrijden rijden met RGRS, maar
welke dit worden beslist men later. Een kleine maand terug werd Al-Attiyah in Argentinië nog tweede in de Dakar
2010 met VW.
RGRS heeft trouwens ook een vernieuwde
website!
•
Het houdt maar niet op met goed nieuws regenen
voor het Belgisch Kampioenschap 2010. Een tijdje
terug raakte bekend dat de Rallye de Wallonië
zal meetellen voor het Nederlands Kampioenschap.
Recent werden de TAC Rally én Sezoensrally
toegevoegd aan de kalender van de Euro Rally
Challenge...
Echter ook in de Haspengouw Rally zullen heel
wat Nederlandse toppers present zijn! De
voorlopige deelnemerslijst werd geupdate en daar
staan momenteel als de namen op van Mark Van
Eldik, met zijn prachtige Mitsubishi Lancer
WRC'05, en Bert de Jong die eenzelfde exemplaar
van die Lancer WRC heeft gekocht. Bernhard Ten
Brinke komt met zijn Ford Focus WRC'08 en zal
genavigeerd worden door Eddy Chevaillier. Erik
Van Loon is ook ingeschreven en wellicht wordt
dit ook een Focus WRC voor hem. Verder wordt ook
de deelname van Erik Wevers verwacht.
Andere belangrijke namen op de lijst zijn deze
van Pieter Tsjoen (Focus WRC'08), Paul Allerts (Impreza
WRC), Henri Schmelcher (Porsche GT3), Piet Van
Hoof (Lancer Evo 10) en Stephane Lhonnay (Lancer
Evo 9). Aan de start mogen we ook Thierry
Neuville verwachten die het BK zou afwerken met
een Citroën C2 R2 Max, maar dit nieuws is nog
niet officieel.
•
Voorlopige deelnemerslijst
• Na lange weken van speculaties en geruchten is
de kogel eindelijk door de kerk. Het programma
van Freddy Loix is bekend geraakt. Zoals geweten
had Loix een nieuwe sponsor gevonden en moest de
keuze worden gemaakt tussen een Peugeot 207
S2000 van Kronos Racing of een Skoda Fabia S2000
van René Georges Rallysport. Fast Freddy, zijn
nieuwe sponsor 'BFO Family Office' en zijn
entourage hebben uiteindelijk gekozen voor de
Skoda van RGRS.
"In samenwerking met BFO Family Office, de
grootste onafhankelijke ‘financiële butler’ van
België, engageert Škoda Import België zich in
2010 opnieuw in de rallysport. Het nieuwe team
krijgt de naam ‘BFO-Skoda Rally Team’ en doet
een beroep op de ervaring van vijfvoudig winnaar
van de Rally van Ieper, Freddy Loix. Samen met
copiloot Frederic Miclotte zal Freddy Loix het
stuur nemen van een Skoda Fabia Super 2000. Deze
performante wagen wordt op punt gesteld door het
team van RGRS. Het ‘BFO-Skoda Rally Team’ neemt
in 2010 deel aan het Belgische
rallykampioenschap alsook aan de
Intercontinental Rally Challenge (IRC). Meer
informatie over de kalender volgt binnenkort."
aldus het bericht op
www.bfo.be.
Binnenkort valt nog meer mooi S2000-nieuws uit
de bus ivm het BK...
 • Lange tijd bleef het stil rond de nieuw
aangekondigde Peugeot 207 Rally Benelux Cup. In
de Condroz Rally 2009 stelde Fred Bouvy de wagen
voor, maar er raakten geen projecten bekend. Tot
nu, want dit jaar zal Jonas Langenakens deze Cup
rijden met een 207 ism. GV Rallyrent.
Jonas Langenakens zal samen met co Ludo L’Hoyes
deelnemen aan de Peugeot 207 Rally Benelux Cup.
Deze nieuw opgerichte cup zet zeven manches uit
het Belgisch Kampioenschap Rally op het
programma, te beginnen vanaf de TAC Rally in
Tielt. Wagen van dienst is de door Peugeot Sport
ontwikkelde Peugeot 207 RC met een 180pk sterke
1.6l turbomotor. De wagen van Jonas en Ludo werd
opgebouwd door Kronos Racing en wordt ter
beschikking gesteld door GV Rallyrent, het team
rond Erik Vleminckx. Het jonge BVH Racing uit
Kortemark zal instaan voor de service.
Nadat beide teamleden eerder voornamelijk te
zien waren in zware 4x4’s, zetten zij nu de stap
naar deze wendbare voorwielaangedreven bolide.
Uiteraard vergt dit enige aanpassing maar
omstanders zijn ervan overtuigd dat het
nieuwgevormd duo wederom snel vooraan de
klassementen terug te vinden zal zijn. Om alvast
te wennen aan de Peugeot, gaat het team van
start in de Haspengouwrally verreden op 28
februari in en rond Landen, de thuisbasis van
piloot Jonas. Zowel Jonas als Ludo hopen op een
spannende strijd met sterke speelkameraden in
deze gloednieuwe cup!
 •
Rally is en blijft een populaire sport in de
meeste streken van ons land alleen is het
spijtig dat de plaatselijke overheden niet
altijd op dezelfde lijn zitten als het publiek.
De organisatoren van de Rally van Haspengouw
kunnen er van meespreken. Vorig jaar moesten ze
op het laatste ogenblik het parcours hertekenen
wegens onaangekondigde wegenwerken en dit jaar
is iemand in Sint-Truiden op het idee gekomen
alle rally’s op het grondgebied te verbieden
tussen 1 maart en 30 november.
Er is echter meer nodig om de leden van de Top
Speed Rally Club Haspengouw uit hun lood te
slaan. Zij zijn er in geslaagd om op amper 4
maand tijd de 2010 uitgave van de Rally van
Haspengouw in mekaar te boksen. Op 27 februari
aanstaande geven ze zo het startschot voor het
Belgisch Kampioenschap Rally.
Met een afspraak die zo vroeg in het jaar valt,
bestaat de vrees dat bepaalde rijders niet klaar
zullen zijn, zowel technisch als met het
rond krijgen van hun budget. De meeste
inschrijvingen zullen waarschijnlijk pas op het
laatste ogenblik in de bus vallen, doch, er
kwamen reeds enkele namen binnen die een mooi
spektakel aankondigen. Pieter Tsjoen was de
enige titelkandidaat die vorig jaar in oktober
uitblonk door zijn afwezigheid maar dit jaar was
hij de eerste om zijn deelname aan te kondigen.
Hij zal als groot favoriet aan de start
verschijnen met zijn gebruikelijke Ford Focus
WRC die hij later ook zal inzetten in het
kampioenschap van Frankrijk.
Maar dit ontmoedigt de tegenstand niet. Onze
Noorderburen zakken in grote getale naar ons
land af als voorbereiding voor hun eigen
kampioenschap. Dat betekent dat er reeds 3
bijkomende WRC’s aan de start zullen komen: een
Focus voor de revelatie van het vorig seizoen,
Bernhard ten Brinke (bijgestaan door Eddy
Chevaillier), en de twee originele Mitsubishi
Lancers WRC van Mark Van Eldik en de
terugkerende Bert de Jong. Paul Allerts zal er
ook met een Subaru Impreza WRC aantreden. We
verwachten uiteraard ook de deelname van o.m.
Melissa Debackere, Paul Lietaer en Patrick
Snijers.
En er wordt nog meer spektakel verwacht. Er
treden een hele meute Mitsubishi Lancers aan met
Stéphane Lhonnay (Evo9), David Bonjean (Evo9
Gr.A), Bob Colsoul (EvoX) en de Nederlander Piet
Van Hoof, die voor de eerste keer met een EvoX
zou rijden. Zij zullen het opnemen tegen de
Subaru Impreza STR2010 van Vincent Verschueren,
die vorig jaar kampioen werd in de Historic en
erg ambitieus is voor 2010.
De Rally van Haspengouw wordt ook de eerste
manche van de Citroën Racing Trophy Benelux die
al een vijftiental inschrijvingen verzamelde, en
niet van de minste: Bertrand Grooten, Frédéric
Béco, Caren Burton, Xavier Baugnet en nog enkele
anderen willen Thierry Neuville aan het wankelen
brengen. Deze komt aan de start met een C2-R2
van New Caen Rally Sport.
Net als de vorige jaren zal het rallycentrum
gevestigd zijn in en om de infrastructuur van
Colsoul Rallysport in de industriezone van
Landen. De service zal wat meer geconcentreerd
gebeuren om de sfeer te bevorderen. Er staan
drie en een halve lus van vier proeven op het
programma: de showproef in Brustem en de proeven
van Landen, Walshoutem en een nieuwe proef in
Halle-Booienhoven. Afspraak zaterdag 27/2 tussen
8u en 19u28!
• Praktische gids
Rally van Haspengouw – 27 februari 2010
1ste manche van het Kampioenschap van België
Rally
Parcours: 329,46 km in totaal – 164,10 chrono –
14 KP's
Centrum: Guy Colsoul Rallysport, Roosveld 12,
Landen
Toegang: algemeen 20 €; per KP 7 €; programma 5
€
Nevenwedstrijden: RACB Rally Criterium (10 KP's)
en Gitter Regularity Rally
|
• Timing |
|
|
|
|
|
Podium |
08h01 |
11h16 |
14h31 |
17h46 |
|
KP Brustem (15,70 km) |
08h32 |
11h47 |
15h02 |
18h17 |
|
KP Halle-Booienhoven (14,1km) |
09h08 |
12h23 |
15h38 |
18h53 |
|
Service Landen |
09h33 |
12h48 |
16h03 |
19h18 |
|
KP Landen (5,33 km) |
09h59 |
13h14 |
16h29 |
-- |
|
KP Walshoutem (9,57 km) |
10h14 |
13h29 |
16h44 |
-- |
|
Regroup Landen |
10h36 |
13h51 |
17h06 |
-- |
|
Service Landen |
10h56 |
14h11 |
17h26 |
-- |
|
Podium finish |
-- |
-- |
-- |
19h28 |
• Deelnemerslijsten:
www.rallyvanhaspengouw.be
 •
Piet Declercq uit Reningelst heeft voor dit
seizoen een mooi programma uitgewerkt. Na vele
jaren met voortrekkers te hebben gereden en
recenter met 4x4's, zal de West-Vlaamse
streekrijder het dit jaar eens proberen met een
achtertrekker. Piet zal meerdere wedstrijden
betwisten met een Ford Escort MK1, maar daarvoor
zal eerst nog worden gestart in de Rallye des
Routes du Nord met een Mitsubishi Lancer Evo 8.
Piet: "Daar we in de Rally des Routes du Nord
niet mochten starten met de Escort MK1 (geen
FIA-papieren), zullen we er aan de start komen
met de Mitsubishi Lancer Evo 8 van bij Philcars
uit Wervik. Reeds meerdere jaren werk ik een
gevarieerd programma af met Philip en door onze
jarenlange vriendschap zijn we tot een akkoord
gekomen om met de Evo te starten in Armentiéres."
"De volgende wedstrijd zal normaal de RS
Monteberg zijn. Misschien op zaterdag met een
echte 'groep A' en op zondag dan met de Escort
MK 1 van Peter Lemahieu, dit om de wagen onder
de knie te krijgen. Later zullen we ook starten
in Ieper en dit wordt met de Escort dit jaar dus
bij de Historic's in het nationale gedeelte.
Copiloot van dienst wordt dit jaar Nicolas
Leeuwerck uit de Panne. Dit programma is nog
voorlopig, maar mogelijks kunnen we op het einde
van de zomer nog enkele sprintjes of
shortrally's rijden met de Escort." aldus Piet.
• In Ierland is de eerste wedstrijd voor het
asfalt kampioenschap dit weekend gewonnen door
Gareth MacHale. In zijn Ford Focus WRC had hij
na 15 KP's 1'43" voorsprong op de jonge Craig
Breen. Deze recentste Fiesta International
Trophy kampioen debuteerde in een Ford Fiesta
S2000 en overtrof zijn eigen verwachtingen door
deze sterke tweede plaats. Eerste leiders Keith
Cronin (Evo 9) en later Tim McNulty (Impreza WRC
S12b) haalden het einde niet.
Na een spannend slot ging de derde plaats naar
Aaron MacHale (Focus WRC) die het met zes
seconden haalde van Alastair Fisher die met zijn
Evo 9 de snelste 'echte' Groep N was. Kevin
Barreth sloot met zijn Impreza WRC S11 de top 5
af.
•
Uitslagen
• Een tijdje geleden raakte bekend dat Nasser
Al-Attiyah uit Qatar de start zou nemen in de
IRC Rally van Argentinië. Zijn wapen hiervoor
werd alvast de Skoda Fabia S2000 van het
Belgische René Georges Rallysport. Al-Attiyah
heeft nu echter ook beslist om het SWRC én
enkele manches in het Midden-Oosten af te
werken, naast rally's uit het IRC. In Ieper
zullen we de Barwa-Skoda wellicht niet zien...
Het worden drukke tijden voor RGRS, die er nu
naast Brynildsen en Loix, een belangrijke klant
bij heeft. Al-Attiyah zal starten in Mexico,
Jordanië, Nieuw-Zeeland, Portugal, Finland,
Japan en Groot-Brittannië in het SWRC. In het
IRC staan Argentinië, Sardinië, Azoren, Barum,
Sanremo en Schotland op het programma. In het
Midden-Oosten werkt hij ook de wedstrijden in
Libanon, Syrië, Cyprus en Dubai af.
• Eind februari gaat net over de Frans-Belgische
grens de 25e editie door van de Rallye des
Routes du Nord. Vorig jaar boekte Melissa
Debackere er haar eerste belangrijke zege met de
Corolla WRC. Op de deelnemerslijst van 2010
staat echter nog geen enkele WRC, maar wel al
enkele opmerkelijke namen met mooie wagens. Zo
heeft de Tsjech Antonin Tlustak zich
ingeschreven met zijn Skoda Fabia S2000.
Blijkbaar wil hij er zijn Europese campagne
komen voorbereiden. Hopelijk staat Tlustak, die
nog in Ieper met een C2 S1600 reed, ook
daadwerkelijk aan de start...
Een andere mooie wagen op de voorlopige
deelnemerslijst is de nieuw aangeschafte Renault
Maxi Mégane van Yannick Verbrugge. Marc
Amourette brengt zijn Citroën C2 S1600 mee en de
Brit Guy Andersson, die we al zagen op de
Monteberg, zal ook present zijn met zijn
Mitsubishi Galant VR4.
Naast de deelname van Claudie Tanghe (Celica
GT4), die nog op de lijst moet komen, staan heel
wat andere Belgen aan de start in Armentiéres.
Anderen zijn Piet Declercq (Evo 8), Geert
Vandoorne (Escort), Stephen Vankemmel (Ascona)
en Patrick Spillebeen (Seat 124). Renaud Jamoul
zal dan weer co zijn in de C2 R2 Max van
Jean-Mathieu Leandri en Thierry Deschildre leest
de nota's in de Manta van Henry Beve.
•
www.lesroutesdunord.com
•
Het kan de topwedstrijd zijn van het
Kampioenschap van België Rally en een van de
toppers van het Kampioenschap van Europa en de
Intercontinental Rally Challenge en
tegelijkertijd toch toegankelijk blijven voor
amateurs zonder wie de rally niet zou zijn wat
hij is. Dat bewijst de Geko Ypres Rally op 25 en
26 juni, want er komen maar liefst vier
merkencups aan de start.
Promotieformules zijn ongetwijfeld het beste
middel voor jongeren om zich te bewijzen in de
rallysport en om hun persoonlijk talent en
potentieel te tonen. Het is ook de ideale
context om zich te laten opmerken door de
volgers, zeker in een grote internationale
wedstrijd zoals de Geko Ypres Rally. Dat hebben
de organisatoren van de Citroën Racing Trophy
Benelux, de Ford Fiesta Sporting Trophy, de
Peugeot 207 RC Cup en de Renault Clio R3
European Trophy begrepen. Zij hebben de Geko
Ypres Rally op hun kalender gezet. Een groot
deel van het spektakel is daarmee al verzekerd,
want in deze merkencups is de strijd altijd
bijzonder intens, want iedereen strijdt met min
of meer gelijke wapens.
De andere amateurpiloten hebben er natuurlijk
eveneens alle belang bij om de uitdaging aan te
gaan in deze prestigieuze wedstrijd. De
herinneringen zijn markant, om niet te zeggen
onvergetelijk. De organisatie van de Geko Ypres
Rally heeft aan hen gedacht bij het bepalen van
het inschrijvingsgeld: dat bleef ongewijzigd in
vergelijking met vorig jaar. De deelnemers aan
de eerder genoemde merkencups krijgen zelfs een
korting van 200 € !
"Ik heb altijd gewerkt aan de promotie van de
rallysport, vooral met jonge talenten," vertelt
Alain Penasse, de nieuwe "patron" van de
organisatie in Ieper. "Daarom is het logisch dat
we ook in die richting denken binnen de
organisatie van de Geko Ypres Rally." (pb)
 •
Na een sabbatjaar, wat eigenlijk niet de
bedoeling was, heeft Koen De Meyere eindelijk
zijn BMW M3 E46 af. Rallyfotograaf KDM plant in
2010 vier wedstrijden ermee, mogelijks zelfs
zeven. Afgelopen zondag trok hij samen met
Claudie Tanghe naar het circuit van Croix en
Ternois in Frankrijk waar de Duitse
achtertrekker werd afgesteld.
Koen: "Zondag heeft Claudie Tanghe mijn E46 M3
getest en afgesteld. Ik ben uiterst tevreden
over zijn geleverde werk. Door oa. de
Proflex-vering te verzachten en te verlagen
kreeg de auto veel meer motriciteit op de
achterwielen,
ook al zit er ABS en TRC op dit voertuig hebben
we dit bewust (nog) niet gebruikt. Het is
uiteindelijk een mini groep A geworden. Tot in
het kleinste detail is hij afgewerkt, dit
gebeurde in de ateliers van M-Race Tech te
Ingelmuster. Het heeft dan ook anderhalf jaar
geduurd tot hij in deze perfecte
'showroom'-staat stond."
"Volgend jaar komen er mogelijks enkele
evoluties op maar voorlopig wordt dit jaar een
jaar om te leren rijden in deze configuratie.
Haspengouw, Moorslede, Tielt en Oostrozebeke
staan alvast op het programma. Mogelijks komen
daar de Suikerstreek en Staden nog bij... en wie
weet ook nog de TBR (als we dit jaar niet te
veel brokken maken). Yannick Breyne gaat alvast
al mee in Landen om mij te navigeren." aldus KDM.
|
 |
 |
 •
Mikko Hirvonen heeft de WK Rally van Zweden
gewonnen, de eerste wedstrijd voor het
Wereldkampioenschap. De Fin had in zijn Ford
Focus WRC'09 aan de finish 42 sec. voorsprong op
Wereldkampioen Sebastien Loeb (Citroën C4 WRC).
Jari-Matti Latvala (Focus WRC'09) eindigde als
derde op 1'15". De Citroën's van Dani Sordo en
Sebastien Ogier eindigden respectievelijk 4e en
5e.
In de Zweedse sneeuw waren ook drie Belgen aan
het werk. Eddy Chevaillier, Erwin Mombaerts en
Frederic Miclotte waren er alle drie navigator
in een Nederlandse WRC van respectievelijk Peter
Van Merksteijn Jr., Peter Van Merksteijn Sr. en
Dennis Kuipers. De drie Ford Focus WRC's haalden
allen de eindmeet na 21 KP's. Chevaillier was met Van
Merksteijn Jr. de snelste Belg op de 17e
eindplaats. Mombaerts en vader Van Merksteijn
reden hun Ford naar de 29e plaats terwijl
Miclotte met Kuipers Jr. 38e werd. Vader Kuipers
werd met zijn Impreza WRC S14 39e. De beide
rijders van Ipatec Racing waren aan hun eerste
Sweden Rally toe en verloren in de beginfase
belangrijke minuten toen ze zich beiden
vastreden in een sneeuwmuur.
Het Belgische René Georges Rallysport was er ook
met een Skoda Fabia S2000 voor Eyvind Brynildsen.
Hun wedstrijd verliep echter niet van een leien
dakje met de 16e eindplaats, goed voor een 5e
plaats in SWRC, tot gevolg. PG Andersson won met
zijn Fabia deze categorie voor de Fiesta's van
Mikkelsen en Tuohino.
•
Uitslagen
 •
De 27ste editie van de rally van Wallonië vindt
plaats tijdens het laatste weekend van april. De
Naamse proef wordt voorbereid onder een gunstig
gesternte, want de ploeg is ondermeer extra
gemotiveerd nu deze rally ook meetelt voor het
kampioenschap van Nederland!
Gelanceerd door het succes van 2009, toen de
deelnemerslijst van de rally van Wallonië één
van de mooiste van het seizoen was, wordt nu de
editie 2010 voorbereid. En... die belooft ook in
annalen te komen.
Inderdaad, na de Euro Trophée Clio R3 vorig jaar
is de rally van Wallonië nu de eerste Waalse
proef, die deel uitmaakt van het kampioenschap
van Nederland en ze blijft in België nog steeds
de tweede van de zeven manches. Gezien de
kwaliteit die de aangekondigde bolides zal
brengen mogen we absoluut strijd verwachten op
de proeven en kunnen we zeggen dat deze
nieuwigheid de proef van de Automobielclub van
Namen een grote “surplus” zal bezorgen. “Dat is
uiteraard hetgeen we verwachten vertelt
voorzitter Etienne Lerson. Temeer omdat het
Nederlandse reglement de ingeschreven piloten
verplicht om aan alle manches deel te nemen.
Kortom ik heb echt het gevoel dat dit de kers op
de taart wordt, aangezien deze rally dus ook één
van de objectieven zal zijn voor de Nederlandse
tenoren. Hoe dan ook wil ik daarvoor Yves Matton
en Bjorn Degandt bedanken, want het is dankzij
hun medewerking, dat de KNAF onze rally op hun
kalender gezet heeft.
De Naamse manche, een niet te missen afspraak in
het Belgisch kampioenschap, ontvangt bovendien
ook de drie promotieformules: de Citroën Racing
Trophy Benelux, de Fiesta Sport Trophy Belgium
en de Peugeot 207 Cup. En... dankzij de verbeten
strijd zorgt ook deze trippel voor een
duidelijke meerwaarde!
Een andere belangrijke nieuwigheid is de
gedeeltelijke herindeling van de wedstrijd,
zodat de rally op zondag reeds om 15u30 ten
einde is. Daarvoor waren er uiteraard enkele
aanpassingen van het parkoers noodzakelijk, maar
daarover volgt binnenkort meer info. Merk op dat
de super special van vrijdagavond op de
Citadelle uiteraard een attractie blijft, hoewel
momenteel onderzocht wordt hoe de animatie
geactualiseerd of vernieuwd kan worden. Het
vervolg van het programma omvat drie ronden van
vier kp’s op zaterdag en drie ronden van drie
kp’s op zondag.
Het sportieve seizoen van de Automobielclub van
Namen beperkt zich echter niet enkel tot de
Rally van Wallonië. In samenwerking met Eric
Debaty wordt op 1 augustus ook de rallysprint
van Haversin georganiseerd, een manche van het
Naamse kampioenschap, waarvoor ook de aanvraag
is ingediend om mee te tellen voor het
ASAF-kampioenschap. Verder wordt ook gewerkt aan
de organisatie van een nieuwe manche voor het
Belgisch rallycrosskampioenschap, die na Mettet
(2007) en Chimay (2009) op een onuitgegeven maar
ideaal gelegen plaats zal doorgaan. (pb)
•
De laatste nieuwtjes zijn altijd de leukste en
dat geldt blijkbaar ook voor deze editie van de
Legend Boucles de Spa. In samenwerking met Joris
Erard en Christian Kelders, krijgen we niet
twee, maar drie ex-wereldkampioenen uit het Hoge
Noorden op bezoek. De Fin Ari Vatanen werd
wereldkampioen in 1981, won viermaal de Dakar en
was recent nog de grote uitdager van Jean Todt
in de strijd om het voorzitterschap van de FIA.
Vatanen zakt dit weekend naar Spa af om er
achter het stuur van een Opel Ascona Type A met
220 pk uit de stal van het SMS Team van Stephen
Vankemmel de strijd met de tegenstand aan te
binden. Vatanen maakte in een soortgelijke wagen
zijn debuut in het Finse rallykampioenschap in
1974 en bovendien zal niemand minder dan zijn
eigen 19-jaar oude zoon, Max, naast hem zitten.
Vatanen rijdt met het nummer S1, de facto buiten
competitie, maar dat zal hem er niet van
weerhouden om voor het spektakel te zorgen.
Ari Vatanen: “Ik heb veel over de rally gehoord
en heb veel vrienden in België, daarom zak ik
ook naar Spa af. Maar ik wil vooral het publiek
een fijne tijd bezorgen, net als de
organisatoren. Uiteraard is het bijzonder om met
mijn zoon te starten en ik kijk dan ook enorm
naar zaterdag uit!” (pb)
 •
Réginald Delmarche is zo goed als klaar om dit
seizoen terug de strijd aan te gaan. Zijn nieuwe
Clio Gr.N heeft de voorbije weken enkele
aanpassingen ondergaan: nieuwe distributieriem,
aircopomp teruggeplaatst, herpositioneren
schakelaars stroomonderbreker & blusinstallatie,
nieuwe koplamp, filters en bougies, wegkeuring
en nummerplaten.
Tevens werd de wagen VAS-goedgekeurd en werd hij
in een nieuw kleedje gestoken (zie
www.EJSmotorsport.tk met dank aan de sponsors!).
Komende vrijdag staat bovendien een testdag
gepland diep in Wallonië, samen met GRT
Motorsport, waar ook de BMW’s van Erik Vleminckx
en Patrick Ubaghs van de partij zullen zijn. Dit
om,samen met co Timothy, toch wat meters gereden
te hebben met de nieuwe wagen vooraleer we aan
de start van de Haspengouw staan volgende week.
 •
Binnen een grote week start in Landen het BK
2010 met de Haspengouw Rally, maar het ziet
ernaar uit dat de vice-kampioene van vorig jaar,
in 2010 niet voor de titel gaat. Melissa
Debackere staat immers ingeschreven in de Rallye
des Routes du Nord, de wedstrijd in het Franse
Armentiéres die ze vorig jaar won en dit jaar
samenvalt met Haspengouw. De Wervikse zal, net
als vorig jaar, genavigeerd worden door Bruno Brissart en staat
ingeschreven met een Toyota Corolla WRC,
hoewel het niet zeker is dat ze hiermee verder
gaat dit seizoen...
Claudie Tanghe, ingeschreven met een Celica GT4
en zeker niet kansloos voor de overwinning,
krijgt er zo meteen een fikse 'concurrente' bij.
Naast Debackere's Corolla WRC zal eenzelfde
machine aan de start staan met Vincent
Christiann aan het stuur. Ook veteraan José
Barbara is er terug bij met zijn zwarte Subaru
Impreza WRC. Een andere opmerkelijke naam op de
deelnemerslijst is deze van Jean-Claude Andruet,
die een Porsche 911 zal besturen. Andruet won
ooit drie WK wedstrijden en werd Europees en
meermaals Frans kampioen. Ook Frederic
Chambon is met zo'n Porsche ingeschreven. Aan
Vlaamse zijde merken we nog de deelname op van
Pieter Cailliez in zijn Renault Clio.
•
Voorlopige deelnemerslijst
 •
Bruno Thiry heeft dit jaar de prestigieuze
Legend Boucles de Spa op zijn naam geschreven.
Met zijn Audi Quattro Coupé Gr.4 was hij bijna
de volledige wedstrijd de meest regelmatige in
de categorie 'Legend'. Aan de streep had hij
iets meer dan 22 punten voorsprong op de Zweed
Bjorn Waldegaard in een Ford Escort MK2.
Na een lange winterpauze kon de Legend Boucles
de Spa voor velen niet vlug genoeg van start
gaan. Van sneeuw was op de Ardense proeven dan
wel vrijwel niets meer te zien, het grote
startveld met alle Belgische toppers en enkele
ex-wereldkampioenen aan de start lokten een
immense massa aan volk naar Spa en omstreken.
Thiry nam van bij de start het commando in
handen. Terwijl vroeg in de wedstrijd al
smaakmakers als Verscheuren, Duval en
mistery-guest Francois Chatriot verdwenen,
vormde vooral Waldegaard de voornaamste
bedreiging voor Thiry. Na een lekke band voor de
voormalige Europese kampioen kon de Zweed even
voorin postvatten, maar uiteindelijk trok Thiry
toch het laken naar zich toe. Waldegaard gaf 22
punten toe, terwijl Patrick Snijers nog knap
derde werd na een sterke eindspurt. De
voormalige winnaar gaf 55 punten toe aan de
finish.
Freddy Loix, met zijn echtgenote als copilote,
reed de kleine Fiat Ritmo naar een mooie vijfde
plaats. De Escort's van Heckters, Neuville en
Blomqvist bezetten de plaatsen 6, 7 en 8.
Opmerkelijk was een knappe achtste plaats van de
kleine Mini van Francois De Spa. De Fin Harry
Rovanpera reed zijn Porsche naar plaats 9 en
Pascal Gaban sloot de top 10 af met zijn Opel
Kadett.
In de categorie 'Classic', waar de gemiddelde
snelheid op 50 km/u ligt, was José Lareppe de
beste. In zijn Opel haalde hij het van Holvoet (Toyota)
en Verhelle (Ford).
• Uitslagen:
Legend -
Classic
•
Foto's David
Maricou
•
Video
•
Jonas Langenakens zal dan toch niet zoals
voorzien met een Peugeot 207 uit de nieuwe Cup
deelnemen aan de Haspengouw Rally. Komende
zaterdag zal het jonge talent wel te zien zijn
in Landen aan het stuur van een Mitsubishi
Lancer Evo 10. GV Rallyrent, het team van Erik
Vleminckx, was al volop in voorbereiding om de
wedstrijd zo optimaal mogelijk te kunnen
starten, maar last minute heeft Langenakens, bij monde
van zijn rechtstreekse 'entourage', beslist om
niet deel te nemen aan de Peugeot 207 Belux Cup
met de Peugeot.
Erik Vleminckx van GV Rallyrent verduidelijkt: "Ikzelf was al een hele tijd met Jonas en zijn
rechtstreekse “entourage” bezig met het project
en heb zelfs hun sponsordossier samengesteld.
Toen Ludo L’Hoyes erbij betrokken werd, kwam er
schot in de zaak om het seizoen op een gezonde
wijze te kunnen starten.
Tot dit weekend toe hebben wij en de mensen van
Kronos Racing er in goed vertrouwen alles aan
gedaan om op speciale vraag van Jonas en zijn
entourage de nieuwe wagen geleverd en
wedstrijdklaar te krijgen voor de Haspengouw
Rally, de thuiswedstrijd van Jonas in Landen."
"Nu maandagmorgen kreeg ik dan een telefoontje
met de melding dat onze samenwerking geen
doorgang kon vinden. De door hen aangehaalde
redenen hiervoor zijn mij totaal ongegrond en
creëren eerder de indruk dat elke stok ……!!?? De
ware reden zal later wel duidelijk worden.
Ik ben vandaag enorm ontgoocheld en
teleurgesteld, vooral dan in het feit dat door
deze beslissing wellicht een goede kans ontnomen
wordt aan deze jonge beloftevolle piloot om in
deze sport aan verdere toekomstontwikkeling te
doen. De toekomst zelf zal uitwijzen of hun
beslissing uiteindelijk ten bate van hun pupil
zal geweest zijn. Succes wens ik hem nog toe.
Ik wens hier nog mijn bijzondere dank aan de
mensen van Kronos Racing, Peugeot Belux en BVH
Racing uit te spreken, voor hun extra gedane
inspanningen om de wagen toch nog wedstrijdklaar
te hebben deze week. Het is echt spijtig dat
deze mensen hierdoor nu niet beloond zullen
worden met het zien rijden van de wagen in
Landen."
"Ikzelf had verzaakt om te starten met onze BMW
M3 voor deze wedstrijd om toch deze voorziene
start van het project in Landen goed te
begeleiden. Hier kunnen nu wellicht nodeloos
belangrijke punten in de race voor het
kampioenschap voor mezelf verloren gaan.
Wat GV Rallyrent betreft, kijken wij verder naar
de toekomst en gaan verder met het Peugeot 207
Cup project waar we ten stelligste in geloven.
We kijken reeds uit naar een andere snelle
piloot voor onze wagen en overwegen zelfs de
aankoop van een 2de wagen voor de Cup.
Wie weet gaat er misschien nog een oud ‘jong’
talent het stuur van de 207 in handen nemen?
Geïnteresseerde piloten kunnen steeds bij ons
terecht voor verdere informatie.
Contact : Erik Vleminckx : 0032 (0)475 62 35 94
of email: gvrallyrent@gmail.com."
•
Het programma van Melissa Debackere heeft in een
ultieme fase plots een nieuwe wending gekregen.
Het zag ernaar uit dat ze het BK links liet
liggen, want ze had zich ingeschreven voor de
Rallye des Routes du Nord die samen werd
verreden met de Haspengouw Rally.
Deze week werd echter bekend dat de jonge
Wervikse niet meer kan rekenen op steun van
meubelgigant Crack uit Ieper. Zo snel als dit
nieuws vernomen werd kwam er al een nieuwe
sponsor op de proppen. Hoewel het eerst een
publiek geheim was, zal Melissa in 2010 echter
niet kunnen rekenen op steun van Geko Woonwereld.
Stock-Depot, het andere bedrijf van Wim Soenens,
zal wel op de Corolla prijken. Melissa:
"Afgelopen weekend zat ik in zak en as nadat
mijn vorige sponsor afhaakte ” aldus Melissa
Debackere. “ Al snel raakte ik aan de praat met
Wim Soenens en maandagavond hadden we een
akkoord. Stock-Depot, één van de bedrijven van
Wim Soenens, geeft me de kans om het volledige
kampioenschap af te werken. Ik start opnieuw met
mijn vertrouwde Toyota Corolla WRC. Dat is niet
meteen de snelste maar wel een zeer betrouwbare
wagen die ik door en door ken. Mijn co-rijder
wordt Bruno Brissart. Ik sta te popelen om
zaterdag opnieuw aan de start van een rally te
verschijnen. De voorbije weken waren niet de
meest makkelijke, de onzekerheid was groot maar
de opluchting nu is zo mogelijk nog groter!"
De 25 jarige Debackere pakte de voorbije jaren
telkens nipt naast de titel. "In 2008 eindigde
ik tweede en in 2009 derde. Telkens deed ik tot
de laatste wedstrijd mee voor de titel, een
fantastisch gevoel. Dit jaar mik ik opnieuw op
de titel. In 7 wedstrijden start ik met de
Toyota Corolla WRC, in de rally van Ieper start
ik met een andere wagen maar een beslissing is
daaromtrent nog niet genomen. Alles is de
voorbije dagen in een stroomversnelling gekomen,
maar het project van Ieper is nog niet concreet.
Ik ben Wim Soenens van Stock-Depot en Kizz Me,
mijn trouwe sponsor, zeer dankbaar voor deze
kans."
Wim Soenens is verheugd om naast Patrick Snijers
een tweede rijder in zijn team te hebben die
voluit gaat voor de titel. "Het zou jammer
geweest zijn had Melissa dit seizoen niet kunnen
rijden. Zij is een jonge dynamische vrouw met
veel talent en boordevol met plannen. Haar
profiel komt perfect overeen met Stock-Depot,
een meubelzaak dat zich op een jong en dynamisch
publiek richt. Momenteel hebben we vier winkels,
binnenkort openen we een vijfde winkel en de
eerste in Limburg, meerbepaald in Genk. Geko
steunt Patrick Snijers in zijn jacht op een
achste titel, Stock-Depot steunt Melissa
Debackere op zoek naar haar eerste titel. Ik ben
blij dat ik mee mag bouwen aan het succes van de
rallysport."
Met Debackere staan dus acht WRC's aan de start
in Landen. Naast haar is Patrick Snijers dan
toch ingeschreven met de Subaru S12, al is niet
bekend of hier nog een vervolg op komt dan.
Pieter Tsjoen (Focus), Mark Van Eldik (Lancer),
Bert De Jong (Lancer), Bernhard Ten Brinke
(Focus), Erik Van Loon (Focus) en Paul Allerts (Impreza)
zijn de andere WRC-rijders op de lijst.
•
Robin Buysmans wordt de nieuwe copiloot van de
Nederlander Mark Van Eldik. Althans voor vier
wedstrijden, want de sympathieke zakenman heeft
zich ingeschreven voor het BK en kan dus punten
pakken om misschien wel de opvolger van Pieter
Tsjoen te worden.
Van Eldik en Buysmans starten hun samenwerking
komende zaterdag in de Haspengouw Rally. Daar
treedt men aan met een prachtige Mitsubishi
Lancer WRC'05, waar trouwens twee exemplaren van
aan de start staan. Bert de Jong gaf zijn Mitsu
alvast een mooi zwart kleedje.
Na Landen start het duo ook in Tielt, Bocholt en
Namen. Andere wedstrijden in België en Nederland
worden later bekeken.
• Op woensdagavond vond in Worldkarts te
Kortrijk de persvoorstelling plaats van de
Fixion en ConXion rallyteams voor 2010. Er
daagde heel wat volk op en teambaas Chris
Debyser nam dan ook de nodige tijd om alle teams
voor te stellen. Hugo Van Opstal en Francis
Veranneman stelden de betrokken piloten en
copiloten nog enkele vragen, waarna de Vincent
Verschueren (Subaru Impreza WRX STR09) en Andy
Lefevere (BMW M3 E46) op het kart circuit enkele
rondjes draaiden met hun bolides.
Het meest werd natuurlijk uitgekeken naar de
Subaru van Vincent Verschueren en copilote Lara
Vanneste. Het duo zal het BK afwerken met deze
Groep N wagen, te starten in Haspengouw dit
weekend. Afgelopen maandag werd de wagen aan de
tand gevoeld tijdens een test in Erquelinnes.
Vincent was zeer tevreden en was onder de indruk
van de enorme tractie die de wagen bezit en hoe
kort je wel kan remmen ermee. "In de eerste twee
wedstrijden zullen we nog moeten wennen aan de
wagen en opbouwend te werk gaan, maar we hopen
algemeen goed te kunnen scoren." aldus Vincent.
Lara, die het gezicht wordt van Fixion, opent
trouwens ook een rallyshop die zal open zijn
elke zaterdagnamiddag in Worldkarts.
De andere rijders binnen het Fixion-team zijn
Yves Bruneel en Kristof 'Worldkarts' Goethals.
Zij gaan het Historic-gebeuren te lijf met een
Ford Escort MK2. "Ik hou meer van deze wagen dan
de Porsche, want de Escort is een WRC, maar dan
uit de jaren '70," aldus Bruneel. Zelf gaat
Chris Debyser dit jaar ook met een Escort rijden
met Francois Geerlandt aan zijn zijde. Bart Maes
heeft Wervik, ORC en Ieper op zijn programma, en
hoopt ook nog de Condroz te kunnen meepikken.
Geert Vandoorne gaat met zijn MK1 alvast van
start in Moorslede en daarna te zien zal zijn in
Wervik, Ieper en de Omloop. Tielt staat niet op
het programma. Tot slot is de naam van Claudie
Tanghe eerder verrassend binnen het team. De
Komense drukker zal als een 'one-shot' te zien
zijn binnen het team in Ieper en dit met een
Ford Escort 'Camso' in het Historic-gedeelte
waar vooral de sfeer en het contact hem erg
bevallen.
ConXion, het andere team onder Debyser, stelde
ook een resem piloten voor. Andy Lefevere staat
alvast op scherp. Hij rijdt het BK met z'n
vertrouwde BMW, maar weet dat hij het niet
makkelijk krijgt indien regen de kop opsteekt.
In Haspengouw hoopt de Roeselarenaar alvast op
een mooie strijd met Verschueren, maar daarvoor
hoopt hij dat het droog blijft. Ook Paul Lietaer
krijgt steun van ConXion, maar voor hem komend
weekend geen rally. Noch in de Haspengouw, noch
in Routes du Nord zal 'de Snor' te zien zijn. De
Subaru is nog niet hersteld na de sortie van
renner Gardeyn tijdens een reportage voor WTV,
en afgelopen weekend reed Droogmans zijn Escort
in de prak. Lietaer beloofde alvast wel aan de
start te staan van de RS Moorslede.
Patrick Snijers was ook naar Kortrijk afgezakt.
Hij maakte bekend terug het BK te gaan rijden
met de Subaru Impreza WRC S12 met steun van
ConXion. Voor Ieper wordt uitgekeken naar een
goeie en recente S2000. ConXion neemt ook heel
wat Historic-piloten onder zijn vleugels. Lieven
Denys (Ascona) kijkt uit naar de samenwerking en
sfeer binnen het team, Patrick Mylleville (Manta)
rijdt voor de eerste maal het BK en hoopt in
Ieper het verschil te maken, terwijl Gunther
Monnens met de TransEurope spektakel en snelle
tijden wil combineren. Verder maken ook Dumon,
Barbier en Dekimpe deel uit van het team.
WRCplace.be was aanwezig op de persvoorstelling
en bracht enkele foto's mee van Verschueren en
Lefevere die enkele rondjes reden op het kart
circuit.
• Na zijn VAS-titel rally en rallysprint in 2007
liet Ronny Hosten zijn unieke Toyota Corolla Kit
Car verder evolueren. Vorig jaar werd de wagen
verder op punt gezet in een programma à la carte.
De garagist uit Handzame heeft voor 2010, het
tiende seizoen met de Corolla, opnieuw
titelambities...
"Ik rij graag een kampioenschap maar het
volledige VAS-kampioenschap afwerken is te druk
voor mij als zelfstandige. Daarom gaan we in het
kortere Criterium-kampioenschap van start, ook
omdat er een mooie prijzenpot aan verbonden is
en we enkele nieuwe wedstrijden leren kennen."
zegt Ronny. Het seizoen van Hosten Rallysport
begint dit weekend al in de Rally van Haspengouw,
gevolgd door de TAC Rally, de Rallye de Wallonie,
de Sezoensrally van Bocholt en de East Belgian
Rally. Ronny krijgt opnieuw Jeroen D'hulster,
webmaster van Shakedown.be, als co-piloot naast
zich.
Daarnaast staan nog twee VAS-rally's in eigen
streek op het programma: de Short Rally van
Staden half augustus en de Hemicuda Rally eind
september. Aangezien ook de
Criterium-wedstrijden in Landen, Tielt en
Bocholt meetellen voor het
VAS-rallykampioenschap is ook in dit
kampioenschap een goede klassering mogelijk.
Halfweg het seizoen zal het programma dan ook
geëvalueerd en eventueel gewijzigd worden. Dit
alles wordt opnieuw mogelijk gemaakt door
Domino, de modelbouwspecialist op de Zwarte Berg
in Westouter.
Neem tot slot zeker ook een kijkje op de
vernieuwde website van het team:
www.hostenrallysport.eu.
• Het rallyseizoen 2010 start voor het Jetcar
Racing Team in De Haspengouw. Net zoals vorig
jaar zal Johan Van Keer bijgestaan worden door
Frank Van Perre. Ook het strijdwapen blijft
dezelfde nl. de Mitsubishi Lance EVO XI gr. A
.Voor 2010 wordt er een vervolg gegeven aan de
2e helft van 2009. Dit wil dus zeggen dat Johan
en Frank niet meer aan de start zullen staan van
BK-manches. Er werd gekozen voor een mengeling
van enerzijds de rally’s voor het BK-criterium
en anderzijds VAS shortrally’s.
Johan Van Keer: Eind 2009 vond ik het plezier in
de rally terug. Verlost van alle beslommeringen
rond verhuur en dergelijke kon ik weer met een
open geest aan de start staan en we hebben ons
goed geamuseerd. Het resultaat was dat we plots
ook weer betere resultaten begonnen te rijden.
Onze keuze voor dit seizoen was dan ook snel
gemaakt. Het juiste programma hebben we nog
niet, maar we hebben wel een schraplijst
opgesteld. We proberen gewoon zoveel mogelijk
van die rally’s te rijden.
Ik moet mijn sponsors bedanken voor de geleverde
inspanningen en ik hoop ze te kunnen belonen met
enkele mooie uitslagen. Ambities spreken we
echter niet uit. We willen gewoon zo veel
mogelijk ons zelf en de toeschouwers amuseren.
De ervaring leert dat we dan het best voor de
dag komen.
Frank Van Perre: Het eind van vorig seizoen was
zo fantastisch dat ik er geen moment aan
getwijfeld heb om dit jaar terug naast Johan
plaats te nemen. Het ziet er een veelbelovend
jaar uit en ik hoop dat we kunnen verder bouwen
op de ervaringen van vorig seizoen. Ik kijk het
komend seizoen hoopvol tegemoet en reken op
enkele knalprestaties in de komende rally’s
Programma 2010:
27 Februari: Criterium Rally van Haspengouw
21 Maart: Rallysprint Moorslede
9/10 April: Criterium TAC Tielt
18 April: Short Rally Linter
23-25 April: Criterium Rallye de Wallonie
1 Mei: Rallysprint Monteberg
21/22 Mei: Criterium Sezoensrally Bocholt
30 Mei: ORC Canalrally
4 Juli: Short Rally Suikerstreek
18 Juli: Short Rally Oudenburg
15 Augustus: Short Rally Staden
28 Augustus: Short Rally Titanic
26 september: Hemicuda
8 oktober: Criterium East Belgian Rally
21 November: Short Rally St Truiden
 • Van Merksteijn Motorsport brengt aanstaande
zaterdag tijdens de Rally van Haspengouw een
uniek internationaal kampioensduo aan de start.
Nederlands kampioen Bernhard Ten Brinke zal
rondom het Belgische plaatsje Landen voor de
eerste samen met Belgisch kampioen Eddy
Chevaillier rijden in de Ford Focus WRC 08 met
startnummer 2 van Van Merksteijn Motorsport.
Bernhard Ten Brinke heeft afgelopen jaar de
Nederlandse rallywereld op zijn kop gezet door
als nieuwkomer in de sport gelijk de nationale
titel voor zich op te eisen. Een unieke
prestatie voor de jonge rijder uit de Achterhoek
die halverwege het vorige seizoen de racerij
voorgoed vaarwel heeft gezegd om zich volledig
te gaan richten op het rally rijden. Pas na de
zomer is hij zich gaan concentreren op zijn
kansen op de titel, een strijd die tot de
allerlaatste proef van het seizoen is bevochten.
“Een overstap waar ik nog geen seconde spijt van
heb gehad. Zeker niet nadat ik samen met van
Merksteijn Motorsport en mijn navigator van
vorig jaar, Hans van Goor, kampioen ben
geworden.”
De tweede kampioen in de auto van Van Merksteijn
Motorsport is lokale held Eddy Chevaillier. Eddy
is de vaste navigator bij Van Merksteijn
Motorsport en is met ingang van dit jaar naast
Ten Brinke in de Focus WRC 08 te vinden. Naast
de activiteiten als navigator van Peter van
Merksteijn junior heeft Eddy samen met Pieter
Tsjoen afgelopen jaar deelgenomen aan het
Belgisch kampioenschap en met een ruime
voorsprong de titel binnen gehaald.
Ter voorbereiding voor het seizoen 2010 van de
nieuwe Nederlands kampioen Bernhard Ten Brinke
is de directeur van Bribus Keukens in januari
voor een vierdaagse cursus afgereisd naar
Noorwegen om zijn wagenbeheersing naar een nog
hoger niveau te brengen. “In het bijzonder op
onverharde ondergrond kan ik nog veel leren en
met deze cursus heb ik weer veel nieuwe kennis
en ervaring opgedaan die mij verder moeten
helpen.”
De deelname van Ten Brinke aan de Haspengouw
Rally is ter voorbereiding voor de eerste
wedstrijd in het Nederlands kampioenschap. Op 19
en 20 maart vindt de eerste wedstrijd plaats
voor het Nederlands kampioenschap, de Tank S
rally rondom Emmeloord. “Ik ga vanaf dit jaar
rijden met de Focus WRC 08 en met een nieuwe
navigator. Dit zal even wennen zijn en de timing
van de Haspengouw Rally is ideaal om deze rally
te gebruiken zodat Eddy en ik goed aan elkaar
kunnen wennen in de auto. Eddy brengt enorm veel
ervaring mee in de auto en ik heb er dus alle
vertrouwen in dat we samen een fantastisch jaar
tegemoet gaan.”
Naast een selectie van wedstrijden uit de
kalender van het Dutch Rally Open zal hij ook
van start gaan in enkele rallies in het WK. “Ik
kan waarschijnlijk niet aan alle wedstrijden
deelnemen in het kampioenschap maar ik wil laten
zien dat mijn prestatie vorig jaar geen
toevalstreffer is geweest. Ik wil dit jaar weer
veel ervaring op gaan doen en zodoende dat we
ook gaan deelnemen aan enkele WRC wedstrijden.”
De eerste deelname in het WRC van Ten Brinke zal
zijn tijdens de Deutschland Rallye rondom Trier
in augustus. Een lange rally van 420 geklokte
kilometers met de geheel nieuwe proef Hermeskeil
van 48km lengte. Een wedstrijd die goed zal
passen bij de rijstijl van Ten Brinke met zijn
jarenlange ervaring op het circuit. Ook een
tweede deelname aan een WRC evenement staat dit
jaar op de kalender waarbij de voorkeur
momenteel uitgaat naar de nieuwe WRC Rally van
Frankrijk in de Elzas, thuisbasis van
wereldkampioen Sebastien Loeb.
De Haspengouw Rally is een compact evenement
rondom Landen waarbij een viertal verschillende
proeven moeten worden verreden met een totale
lengte van 164 kilometer. Om 8:01 in de ochtend
zal de eerste deelnemer over het podium rijden
op industrieterrein Roosveld. Rond half 8 in de
avond zal de uitslag bekend zijn van deze rally.
 • Vincent Verstraete is ongetwijfeld een graag
geziene piloot op de Belgische rallyproeven. Met
zijn kleine maar uiterst vinnige Peugeot 106
deed hij al menig rallyhart sneller slaan door
gedurfde passages en soms verbijsterende
eindplaatsen. Na lange jaren trouw te zijn
gebleven aan de Franse Leeuw, gooit de
West-Vlaming het dit jaar echter over een andere
boeg...
Vincent zette zijn Peugeot te koop en in de
plaats een heuse Renault Clio R3 aangeschaft.
Het betreft een circuitwagen, maar deze zal
worden aangepast naar een rallyversie. Eerste
wedstrijd wordt de TAC Rally in Tielt waar men
zal starten in het RACB Criterium.
Meer foto's op de website van het team:
www.rallyteamvigil.be!
 •
Lange tijd deden de wildste geruchten de ronde
over het programma van Bernd Casier in 2010.
Samen met copiloot Francis Caesemaeker werd uit
gekeken om een mooi programma samen te stellen,
en verschillende pistes werden hiervoor gevolgd.
Uiteindelijk is de kogel door de kerk. in
primeur kunnen we u mededelen dat Bernd en
Francis dit jaar drie BK-wedstrijden zullen
rijden met de Ford Focus WRC'05 van Steven
Vergalle in Structo-kleuren. Daarnaast staan ook
Ieper en de Condroz op het programma met een
potente S2000!
Francis: "Woensdagavond ll. heb ik van Bernd
inderdaad de verlossende telefoon mogen
ontvangen dat we samen een schitterend programma
zullen tegemoet gaan in 2010. Steven Vergalle
heeft Bernd een heel mooi voorstel overgemaakt
om met de Ford Focus WRC'05 van start te gaan in
Tielt, Wallonie & EBR. Dit is ook de wagen die
Timothy & Kurt vorig jaar hebben bestuurd in een
aantal Belgische rallies. Blijkbaar heeft Bernd
in samenspraak met Steven, de gelegenheid
gekregen om in super omstandigheden van start te
kunnen gaan in de 3 genoemde rallies en als het
kan om eventueel te strijden voor één
overwinning daar waar het kan. Misschien moeten
we hiervoor Timothy eens bedanken!"
"Hiermee stopt dit gegeven nog niet want ook in
Ieper en de Condroz gaan we verder strijden maar
dit met een ander calliber van een wagen, hetzij
de S2000. Ieper gaan we echt in een
proffesionele context tegemoet en dit gegeven
strekt er ons toe aan om de kater van 2009 door
te spoelen en opnieuw mee te strijden vooraan.
Met de ervaring van de Condroz vorig jaar en
waarbij we de S2000 ondertussen beter zullen
kennen moeten we zeker het podium opnieuw kunnen
bevestigen. Dit laatste gegeven zal niet in
samenwerking zijn met Steven Vergalle of Pieter.
Dit is een eigen realisatie en hier gaat ieder
zijn eigen weg op. Dit kan enkel maar het
rallygebeuren extra ten goede komen en de strijd
nog intenser maken voor het team en het
publiek," aldus Francis Caesemaeker.
 • Regerend kampioen Pieter Tsjoen heeft in Landen
de Rally van Haspengouw met grote klasse
gewonnen. In zijn Focus WRC kwam hij al op KP 2 aan de leiding en stond
die niet meer af. Mark Van Eldik (Lancer WRC)
werd knap tweede op 1'22", terwijl Patrick
Snijers ondanks straftijd bij de start, maar een
sterke strijd op het laatst zijn Subaru op
plaats drie parkeerde.
Amper een grote vier maanden geleden werd in
Landen de voorlaatste manche van het BK 2009
afgewerkt. Dit weekend stond al terug een editie
geprogrammeerd, voor de eerste keer in zijn
geschiedenis had de Vlaams-Brabantse klassieker
de eer om het Belgisch kampioenschap te openen.
Met een sterke deelnemerslijst, zowel in het BK
als het Criterium, is te zien dat het
rallykampioenschap in de lift zit en jaar na
jaar aan uitstraling wint. Niet alleen oogde het
startveld indrukwekkend met een achttal
hypermoderne WRC's aan de start, maar het
publiek was ondanks het weer ook talrijk van de
partij om van het spektakel te genieten. De
voorspelde regen bleef grotendeels achterwege,
doch de wegen lagen er bijna overal gevaarlijk
glad bij.
 Patrick Snijers, de winnaar van de vorige
editie, werd in zijn streekrally nog voor de
start van de allereerste proef uitgeteld voor de
zege. Snijers startte met 8 minuten vertraging
uit het servicepark wegens een probleem met een
wielnaaf van het linkervoorwiel. Een gloednieuw
onderdeel bevatte een fabricagefout... Snijers:
"We zijn aan de rally begonnen met 1'20"
straftijd. Daardoor begon ik nogal geprikkeld
aan de eerste proeven, maar eens het in de
namiddag droger werd, voelde ik me steeds beter
en klokte ik een aantal snelste tijden. We zijn
in de slotfase nog opgerukt naar de derde
plaats, zodat de schade in het kampioenschap
beperkt blijft."
Op het overwicht van Pieter Tsjoen stond echter
geen maat in Landen. De Ford-piloot reed een
perfecte wedstrijd. "Op de eerste proef werd ik
verrast door een kanontijd van Mark van Eldik,
die voor intermediates had gekozen. De juiste
keuze, want net toen we het servicepark verlaten
hadden, begon het lichtjes te regenen. Vanaf de
tweede proef was de orde hersteld en kon ik
stelselmatig afstand nemen. Voor de twee
slotproeven in het donker had ik voldoende
voorsprong om mijn leiderspositie te
controleren. Maar, het bleef opletten, want in
de slotfase reed ik toch nog een velg stuk in
Brustem," vertelde Tsjoen, die 1'22" voorsprong
had op Mark van Eldik, die met zijn bloedmooie
Mitsubishi Lancer WRC'05 toch soms de limieten
opzocht.
 "Ik ben heel tevreden met deze tweede plaats. KP
2 was beslissend. Daar ging ik drie keer
rechtdoor en liet ik twee keer de motor afslaan,
wat me een halve minuut kostte. Mijn voorsprong
op Tsjoen was verkeken en ik besliste daarom
minder agressief te rijden," vertelde de
Nederlander Van Eldik, die zich samen met zijn
landgenoot Bert de Jong heeft ingeschreven voor
het Belgisch kampioenschap. Met Tielt en Bocholt
voor de Euro Rally Challenge en Wallonië voor
het Nederlands Kampioenschap, kunnen beide
Mitsu-rijders misschien wel goeie zaken doen.
Nederlands kampioen Bernhard Ten Brinke, voor de
tweede maal na Bocholt vorig jaar aan de start
in België, stuurde zijn nieuwe Ford Focus WRC'08
naar een prima vierde plaats, voor Melissa
Debackere, die met haar oudere Toyota Corolla
WRC een meer dan behoorlijke prestatie leverde.
De pilote uit Wervik werd in de tweede ronde wel
getroffen door een defect aan het hydraulisch
schakelsysteem. Even was er zelfs vuur te zien
onderaan de geel-zwarte bolide op de proef van
Brustem. Ze klopte in elk geval de Nederlanders
Erik Van Loon (Focus) en Bert de Jong (Lancer),
die beiden kwamen proefdraaien met hun moderne
WRC's.
 In Groep N was de strijd spannend tot de
allerlaatste proef. Na de vroege opgave van
Matthias Boon (Impreza N14), verrassend en sterk
leider na de eerste ronde, een defect
schakelsysteem voor streekpiloot Jonas
Langenakens en enkele foutjes van Alexandre
Romain, draaide de standaardklasse uit op een
duel tussen Bob Colsoul en Vincent Verschueren.
Colsoul ging met 0"1 achterstand de laatste twee
proeven in, maar hij kreeg de kloof net niet
dicht. "Op de proef in Brustem heb ik alles
gegeven en kon ik 7" pakken op Bob," vertelde
een dolgelukkige Vincent Verschueren, de
Historic-kampioen van vorig seizoen die zijn
debuut maakte met een Subaru Impreza STR09. "Ik
heb mijn wedstrijd rustig opgebouwd en vanaf de
tweede lus het tempo verhoogd. Winnen, daar had
ik vooraf niet van durven dromen."
In de eerste manche van de Citroën Racing
Benelux Trophy stond er geen maat op Hans Weijs
Jr. De Nederlander profiteerde van een sortie
van Thierry Neuville, die in de openingsronde
meteen twee minuten verspeelde met de NCRS-C2.
Caren Burton moest opgeven en David Croes
verbouwde zijn C2 R2 bij een klein foutje, zodat
de tweede plaats naar Xavier Baugnet ging, voor
Croes en Neuville, die nog sterk kon terugkomen.
 In het RACB Rally Criterium was de strijd voor
de zege razend spannend tot de finish tussen een
handvol Mitsubishi Lancers Evo. Uiteindelijk
ging de zege naar Erik Deveux die bijna de hele
wedstrijd op kop reed, en met amper 1"7
voorsprong op Alain Renkin het toch haalde. Een
snelste tijd van Renkin op de laatste proef
mocht niet baten. Johan Van Keer maakte het
podium compleet, voor Edy Paquay en Jean-Yves
Laruelle in hun Evo's.
De openingswedstrijd van het Belgian ConXion
Historic Rally Championship werd gewonnen door
Yves Bruneel, die profiteerde van de vroege
opgave van Dirk Deveux door technische problemen
en een tijdrovende lekke band van Porschist
Barbier. Chris Debyser en Patrick Mylleville, in
de slotfase nog nipt voorbij Nico Wyffels,
maakten het podium volledig.
• Uitslagen:
Algemeen -
Criterium
• Foto's
 •
Claudie Tanghe heeft net als twee jaar geleden
de Rallye des Routes du Nord aan zijn palmares
toegevoegd. De Komense drukker domineerde van
start tot finish de 15 KP's tellende wedstrijd,
waarvan wel één werd geannuleerd. Op de streep
had hij 2'12" voorsprong op zijn dichtste
achtervolger: Vincent Christiann.
Tanghe kwam ditmaal aan de start in Armentiéres
met een Toyota Celica GT4 die ASD voor hem
geprepareerd had. De nieuwe bolide gaf Tanghe en
co Squedin als het ware vleugels want het duo
won proef na proef, ook op zondag toen
regenbuien en felle windstoten het parcours tot
een moeilijke opdracht omtoverden.
Christiann was de beste van de verliezers, al
gaf hij met zijn Corolla WRC van DMS wel meer
dan twee minuten toe aan de finish op de Celica
GT4. Veteraan José Barbara reed anoniem zijn
zwarte Subaru Impreza WRC naar plaats 3 op net
geen 3'30" van de Belgische winnaar. Op de
vierde plaats eindigde een vooraf verrassende
deelnemer. De Tsjech Antonin Tlustak kwam naar
de Routes du Nord afgezakt met zijn Skoda Fabia
S2000 om de Ypres Rally alvast voor te bereiden
op het specifieke parcours. Een vierde
eindplaats, 15" achter Barbara, was het
bevredigende eindresultaat. Marc Amourette
stuurde zijn Citroën C2 S1600 dan weer naar de
vijfde plaats.
 Andere Belgen in de wedstrijd en aan de finish
waren Pieter Cailliez (Clio Williams), die 27e
werd, en Filip Collez (Swift) die 42e eindigde.
Piet Declercq reed met de Lancer Evo 8 van
Philcars een mooie wedstrijd. Hij stond op
plaats 16 na KP 12, maar ging in het stormweer
van de baan op proef 13. Ook Renaud Jamoul ging
als co van de Fransman Leandri (C2) van de baan
in de regen, terwijl Thierry Deschildere met
rijder Beve (Manta) met mechanische pech opgaf.
De Historic's werden gewonnen door de Fransman
Frederic Chambon en zijn groene Porsche. De
tweede plaats, op 23 seconden, was voor onze
spectaculaire landgenoot Geert Vandoorne en zijn
Escort MK1. Francois Guillemin, genavigeerd door
de Belg Kurt Declerck, reed zijn Opel Kadett
naar de derde podiumplaats. Patrick Spillebeen
finishte met zijn Seat als vierde plaats bij de
oudjes.
• Uitslagen:
Algemeen -
Historic
• Foto's
• Video
|
